整个审查会，足足进行了一个礼拜。

只有通过了可行性研究审批之后，这个世纪工程才会进入初步设计阶段。

审查会上，刘一辰提出了自己的一个设想，那就是在北线、南线的中间建设一座人工岛屿，作为支撑点，毕竟北线126公里，南线中间最大150公里之间都是海平面。

再加上这个区域，可是台风区域，虽然台风往往会被宝岛给削弱，但是每年平均都会有23个台风在这个区域登陆，就是超强台风也不是不可能。

因此他认为在中间区域建立一个大型人工岛，是很有必要的，当然这里也将是服务区或者是避险地所在。

至于是海底隧道还是跨海大桥，最终还是选择了跨海大桥，一来海底隧道一旦发生事故，损失太大了，想要救援难度也非常的大。后面想要修复，难度大的超乎想象。二来则是因为，跨海大桥不单单起到交通枢纽的作用，也将是观光旅游的功能，每年可以吸引很多人自驾游。三来则是因为，这跨海大桥已经不需要承担着军事风险，有着宝岛在，安全无疑，而且还将可以在必要的时候，这里将直接可以用来停靠飞机。

因此经过论证之后，也同意了采用了跨海大桥方案。

当然这也将意味着，需要在一定的位置预留足够的位置让大型船只可以通行。

此次的设计方案，刘一辰就要求设计单位需要进行各种情况的模拟，确保方案的可行性，毕竟在这样的情况下，需要面临的情况是非常复杂的。

这里面不仅仅需要抗台风设计，还需要有逃生系统升级。

此次国家层面推出的世纪工程，除了海峡世纪工程外，还有一个环渤海大桥工程，从齐鲁直接连通大连，原本渤海这个地方，青岛、威海、烟台要去大连，都得绕着整个环渤海，需要八九个小时才能抵达。毫无疑问，这是很大的不方便，而一旦环渤海大桥建成，那么路程将缩短至一个小时，毫无疑问可以大大加强东北与齐鲁省的联系。而这个过程，预计总投资将达到35004000亿元之间。

这两者，都是属于世纪工程。

也是如今国家综合国力变强，有足够的财力可以支撑起这么庞大的世纪工程，要是换成20年前，想都不敢想，因为太遥远了。

而现在，随着综合国力不断变强，国家财政收入越来越多，底气自然越来越足。

比如这海峡世纪工程，组建了一个专门公司，闽省出资2550亿元，国家出资2550亿元，宝岛出资850亿元，其他的30%的资金也就是2550亿元将通过社会融资进行。

而刘一辰，则是拿出了850亿元拿下这家公司的10%股份，虽然这个工程想要盈利不是短时间的，但是放长眼来看，是只赚不赔的生意，胜在细水长流。

11月20日组织可行性研究报告审查，但是足足过了5个月时间，才通过了修改并完成报批，而到了这一步，也意味着工程所需的资金全部到位。

......

2023年，3月份，周末

刘一辰带着家人一起乘坐着游艇，前往澎湖列岛，这一次他专门请假一个礼拜，便是为了带家人一起前往宝岛旅游，去澎湖列岛看看优美的风景，去宝岛看看日月潭、阿里山、故宫博物院、东海大学、金瓜石。

自从去年8月中旬，大局已定后，身份证分发完毕，金门、澎湖、宝岛就迎来了旅游旺季，许多人纷纷前来旅游，想要看看属于自己的宝岛。

以前，虽然小三通、大三通开通，也有不少人前往宝岛旅游，但是依旧绝大多数人都在等，很多人以为可能自己这辈子等不到了，可是谁也没有想到，转眼这么快就可以去旅游。

很多人，则是觉得不可思议，印象中宝岛可是‘四小龙’，繁花似锦，高度繁华，应该是国际大都市一样，可是谁知道，很多城市甚至连三线城市都不如，大街小巷小毛驴比比皆是。

而旅游，自然不是单向的，而是双向的，很多人第一次踏上大陆，坐着地铁、动车，他们才知道，大陆是什么样子，大陆这四十年是发生了何等翻天覆地的巨大变化。

在澎湖、宝岛，讲闽南语比讲普通话管用，虽然腔调略有所差别，但是交流还是没有问题的。

刘一辰在闽南生活了将近十年，闽南语还是挺熘的，他的家人同样也如此。

甚至于老刘和老邓还在讨论着，要是在宝岛开家米粉店，应该生意不错。

刘一辰则是兴致勃勃地参观着宝岛的旅游景点，也体验着宝岛的风俗人情，他不得不承认，过去数十年，宝岛的风俗人情有着很大的变化，当真是一方水土养育一方二女，女生说话往往是比较嗲，让人骨头都会变酥。

到了宝岛，刘一辰也去了几所大学走一走，给学生们开一讲座，吸引着很多人去听，事实证明，不管在世界哪个地方，对于知识人们总是渴望的，那是人们对于知识的向往，对于人类智慧的推崇。

而刘一辰他们参观博物馆，也看到了很多大陆所没有的珍藏品，这里收藏着来自紫禁城、沉阳故宫、避暑山庄、颐和园、静宜园和国子监等处的皇家旧藏，这里收藏的商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍，让人感受着来自华夏文化的魅力。

而这些，都是京城博物馆所羡慕嫉妒的。

同样的，很多来自大陆的游客，都会来参观这里的展品，这里的展品每三个月更换一次，足以让人大饱眼福。