在确认设备数量都没有问题之后，港口上早已经准备好的两千多名土着一拥而上，开始了自己今天的工作。

相比于其他国家，弗利兰在发展层面上其实还是具有一丁点的优点的，那就是拥有数百万的土着人口，这些人口哪怕进行疯狂压榨，也不用担心受到国际的谴责，至少在二战结束之前都是这样。

这种情况可能要一直持续到西方殖民体系的崩塌才会停止，但在一战都没有开始的现在，剥削殖民地人口在西方国家看来就是天经地义的，良心压根不会受到任何的影响。

伴随着运输舰队一起到来的，还有rijkswer造船厂派遣过来的造船专家和威廉三世国王给小威廉派遣来的私人教师。

因为知道小威廉在短时间内已经回不去荷兰王国，因此威廉三世国王特意在阿姆斯特丹皇家学院以及整个荷兰，寻找了大量的各方面人才和专家，前往弗利兰作为小威廉的私人教师。

这也导致了小威廉虽然远在弗利兰，但他仍然能接受到和阿姆斯特丹皇家学院的学员们相差不多的贵族教育，甚至在某些方面的教育水平远远超过阿姆斯特丹皇家学院。

土着们将机械设备从运输船上卸下来之后，按照专家们的指示放在不同的区域。

这一批机械设备数量极其庞大，所涉及到的方面也非常广泛。不仅有皇家汽车厂和工业区所要用到的制造设备和炼铁设备，还有皇家造船厂所需要用到的造船设备和机械。

虽然这次设备的运输弗利兰政府准备了足足两千多名土着，但最后还是动用了将近六个多小时的时间才运输完成。

倒也不是政府不想动用更多的土着，只是因为南部的这个小港口确实太小了，船只能停泊的地方只有那么多，这也导致了设备的装卸区域只能有两千多名土着进行劳动，人多了的话反而成了一种负担，会影响设备的装卸。

在港口的另一边，那些土着将设备搬到指定区域之后，就会有一辆一辆的汽车前来，再由土着将设备放到汽车上，然后运到工业区。

这些汽车是经过特殊的改造的，在汽车的后面连接了一个铁质的车厢，用来运输大型的设备。

虽然这些经过简易改造的汽车拥有大量的缺点，比如连接方式并不是太稳固，以及汽车的动力不足，如果是上坡的话，很有可能会导致打滑甚至后熘。

但至少在目前的弗利兰，这种汽车算是最有效的运输工具了。并且因为港口到工业区的区域基本上都是平地的原因，因此这种汽车的缺点也并不是太过明显。

专属于造船厂的设备则被放到了另一边，运输他们的方式是马车。

马车的缺点是容易疲劳，并且运输时间并不能过长，运输的距离也并不远。

但因为小威廉所划定的造船厂就在南部港口的原因，因此马车反而成为了最方便的运输工具。