大概两分钟,抽真空流程完成,开始对接,列车进入测试轨道,大概几秒钟后,真空管道舱门再次关闭。
真空管道磁悬浮列车进入真空环境就是比动力麻烦很多,要多花两三分钟时间。
列车也是封闭的,内部通空气,正常气压,每个车厢上百名乘客要呼吸,这个空气系统也不简单。
车上乘客排泄,用水等环境,一切都是封闭的,禁止有排泄物甚至有空气排到真空管道中。
如果列车有破裂,肯定对乘客安全有严重影响,列车必须迅速停车,然后关闭封锁这一段轨道,打开真空管道与外界的阀门。
“启动车辆!”
随着张南一道道命令下去,一系三个车厢的列车迅速起速。
“加速度10m/s2,第一秒速度10m/s,行驶5米……”
大屏幕上,呈现时间:“0:00:01,10m/s2,10m/s,5m……”
当时间来到第十秒的时候,速度已经升到99.8m/s,时速相当于359公里,离起点距离已经有498.6米了。
0:00:10,10m/s2,99.8m/s,498.6m……】
从数据表现来看,加速度很稳,有一丁点波动,主要受轨道直线度、坡道影响。
现场所有科研人员都很紧张,沐阳和周晨等高层一直盯着数据和列车在轨道内行驶的视频。
轨道内外都安装有摄像头,可以实时观察列车情况。
列车也装有环境感知摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等仪器,可以观察车周围情况。
从目前表现来看,比较稳定。
时速三百多根本不算什么,还是维持同样的加速度。
加速度10m/s2,三秒能提升到速度30m/s,时速相当于108公里。
三秒内到达时速一百公里,还在人类的承受范围内,就是推背感会非常强,如果坐过高性能跑车,或者开过高性能新能源车,感受是一样的。
0:00:20,10m/s2,199.6m/s,1998.5m……】
只是一会时间,时间就过去了20秒,就行驶了约2公里,时速也到达了718公里。
这也是第一次测试到达这个速度。
列车上,同样显示了这个速度,列车看上去还没有什么震动。
加速到达30秒的时候,速度正式破一千!
0:00:30,10m/s2,299.5m/s,4468.6m……】
时速到达1078公里!
继续加速!
0:00:40,10m/s2,399.0m/s,7995.6m……】
时速1436.4公里!
不过,到达这个速度,必须减速了。
减速加速度达到了15m/s2,26秒内减速到零,滑行距离约5070米。
这个减速加速度对人类来说还勉强能适应,性能好的跑车刹车减速度比这个相当。
只不过,真空管道磁悬浮列车刹车不是利用摩擦力刹车,而是反方向制动力。
再不减速,列车就要撞到头了。
正常运营的话,刹车减速度肯定不能那样干,只能慢慢减速,测试无所谓了。
毕竟测试轨道长度只有十几公里长。但不管怎么样,第一次测试,速度能达到1436公里非常不错了。
从测试过程来看,运行比较稳定,列车略有震动,在设计范围内。
接下来,列车反方向回程,花了同样的时间。
列车暂停,检查运行情况。
十几分钟后,张南向沐阳汇报了一下测试情况,结果良好。
“可以把加速度加到最大,加速度时间30秒!”沐阳略思索一下,下达命令。
两秒钟加速度时速一百,起速非常快。
列车的最大加速度为15m/s2,加速30秒的话,理论时速可以达到1620公里,行驶路程约6.7公里。
刹车时间也得同样的时间,再多加速几秒时间,根本没法刹住车,列车肯定要撞到头了。
“好的,董事长!”
张南凝重回道,董事长比他更懂真空管道磁悬浮列车的技术,相信他心里有把握。
这个项目启动之时,大家都不太相信能够成功。
但是,从目前来看,已经算是成功了,说明这个技术是可行的。
张南和其他科研人员都非常激动,说明他们研制成功了。
当然,跑了两趟都是空车测试,还没有装载载荷。
不管如何,列车时速达到1400多公里,如果向外界公开的话,绝对会震惊世界。