赵高铁一家三代都是铁路人。

爷爷赵新国1928出生。解放前，被迫给洋人修过路，建过楼，后来觉醒参加过工人运动，给自己改名赵新国就是盼望新中国成立。

新中国成立后，赵新国投入火热的国家建设中，当时就分配在成渝线。这条铁路线早在解放前的1936年就开始修建，到1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，一寸钢轨未铺。

赵新国等中国的筑路师傅们用炸药开山拓路，逢山打洞，遇河架桥，铁路一点点推进，向东引出，折向正南进入，与长江在朱杨溪站相接......赵高铁的父亲就出生在成渝铁路上。这是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路，爷爷给父亲取名赵成渝。

赵成渝是60年参军退伍后分配工作，子承父业来到了铁路局。

60年代，十年动乱，但父亲那一辈的铁路人还是在技术上有所进步，比如运用承台，索塔机、隧道防坍塌的锚杆锚梁加固.......

爷爷是新中国第一代铁路工人，号称“一老工人“。

父亲这一代叫“三老工人“。

赵高铁1976年出生，那一年，国家基础行业之一的铁路建设也开始展示处蓬勃的生机。赵成渝捧着儿子，取名赵高铁，正是寄以中国铁路会越修越好，火车会越跑越快。当时谁知道这个名字就是一个预言呢!

90年代，铁路是国家建设主力军，铁道部下属几十个铁路局，每一个局里有十几个处，分布在四海八荒修建铁路。不管是运输局，还是工程局，都隶属于铁道部。铁路职工根据所属管辖区域，出差，探亲可以开铁路免票，铁路职工坐火车不要钱，一张铁路免票通天下。

赵高铁依然子承父业，不过不是顶替，更不是不是走后门，他是正牌交通大学的铁道工程本科生，学生干部，优秀毕业生。

毕业时好几家铁路局向他抛出了橄榄纸，最终他选择自己父辈所呆过的西南铁路局，根据局人事部给他的选择，他选择了局里据说最火热的深圳处。

深圳，那时对于国人诱惑是多么的大，深圳处是敢为先河的一个工程处，除了常规的修建铁路工程，还修建过深圳第一座五星级的南海酒店，拿到了建筑界最高的鲁班奖;参与过全国闻名七天修一层到深圳帝王大厦的建设，号称“深圳速度“。

这就是赵高铁选择的梦寐以求的工作单位。

故事就从1996年，赵高铁到单位报道的这天说起。

来到深圳两天了，父亲一直拖到单位报道的最后一天，才开始行动。清晨6点半，叫醒睡在宾馆里赵高铁。

“儿子，快起了？爸已经给你熬好了粥，蒸好了馒头早餐。”传来父亲的声音，接着又是他在宾馆房间开水壶旁“踏踏”走动的脚步声。

“爸，你也真搞笑，出来住宾馆还背着电饭煲来做饭......“

“这不怪我，出门我就不喜欢在外面吃，更何况这里的广味，实在吃不惯。还是自己做的物美价廉还营养，起码熬粥的米，用的油都是你老爸我选好的，吃了放心。再说，谁叫没有可以做菜做饭的酒店呢!当然，我们老百姓的呼声就是时代前进的动力，就像我相信国家以后会有高速铁路，高速火车一样，配有锅碗瓢盆可以做饭的酒店爷会有的，就算不叫酒店，也可以叫民家乐什么的.....“

赵高铁从床上爬起来，笑到:“以后真有可以做菜做饭的酒店叫民家乐多难听啊，不如叫民宿!“父子俩都是预言家。

赵高铁大学是学生干部，不仅学习好，组织能力管理能力自我生活能力都很强，来单位报道自己一个人就可以，可父亲说没看过改革开放的深圳，送儿子报道也来跟着儿子在当地派出所办了张边防证，一起来开开眼。

来到深圳，赵成渝叫儿子一不要急，二要稳住。到单位报道，争第一名做不到，不如最后一天最后一个报道，也能给领导留下印象。

他们先是按地址找到深圳处，那是在NS区一条繁华街道里的一栋楼，除了挂着西南局深圳处的牌子，还打着另外一个醒目的大红招牌:深圳密司达建筑公司。

“胆子忒大，明明的局里一个工程处，在这里还有占山为王，自立称号了?“赵成渝瞪起已经花白的眉毛。

“是一个英文单词，泊来品翻译过来的，意寓美好希望吧!“赵高铁解释。

“你大学生看得懂，我三老工人就看不懂了?明明就是一个局里的，他们凭什么就自立公司了!“赵成渝还是想不通。

......

高楼大厦林立是深圳给赵高铁的第一印象，好玩的景点华侨城，最高的山是梧桐山，最多靓妹海岸城，卖衣服的东门，卖电子产品是华强北......