“海底观光隧道，海底透明汽车隧道，海底高速磁悬浮隧道！”

郑志轩一下子就报出三个名字，这些名字的背后都各自代表着一种：“要么不建，要建就往大的建，建成两用，两三甚至是四用的海底隧道，要是有必要的话，还要增加一车道为货物专运的隧道，或是员工专属隧道。”

海底隧道！

修建的本身就很困难，更别说是海底观光隧道了，还是要透明的海底隧道。

加透明两个字，只有一种情况，那将不再是建在海床下方的地下隧道，而是依托海床而建的海底隧道，只不过是用透明玻璃阻断海水，达到透明的目的！

如果是普通的海底隧道，建在海床的下方，这其实跟修地铁是没有什么分别的，只比修地铁要困难一两个等级，可如果是建立在海床方的海底观光隧道，那就更加困难的，其困难的系数绝对不是一两个等级那么简单，而是数十倍的困难。

别的不说，单就是那一层用于阻断海水的透明玻璃，就是目前技术无法做到的事情，要知道海水的压力可是很大的，水深越深，压力越大，得是什么样的透明玻璃才能够承受住这个压力，不被压碎呢？

再有就是哪怕你拥有这样的玻璃，还需要考虑到海水的腐蚀性对透明玻璃本身的侵害，对整条海底隧道的设计寿命，就是一个很大的挑战，总不能花费巨资修建起来，然后用一两年就完蛋了吧？

至于说施工难度就更加不用说了，就算是在陆地做成一条条的玻璃隧道雏形放进海底里，单就是一个漏水就很难解决，密封性的问题，毕竟海床不是绝对平躺的，又给施工难度增加了不止一个等级。

“如果能够建成一条海底观光隧道，单就是这一条观光隧道，就足够吸引来大量的游客了吧？”林立不是傻瓜，他知道施工的难度，几乎是不可能完成的事情，可排除这些，单以旅游这一块来看待，绝对是一大暴点，因为在世界的范围之内，还没有这样的透明海底隧道，还是长达2公里远的。

“别人办不到的事情，我未必就办不到！”