“嗯这么说吧。北斗星在研发开始，就是一个想迅速投放到市场上面的项目。刚才我也说过了，你们也看到了，北斗星是基于南十字星改进而来的一个车型。

但是其实从现实角度出发，北斗星并不是一款特别合适作为两栖汽车的模板。因为它的车身太重了，为了让这个即使经过严苛的轻量化设计之后，仍然自重达12吨的大家伙飞起来，我们不得不用了四组级别的高速电机。如果是其他车型的的话，我想做成两栖汽车，结构将会更加的紧凑。

至于你刚才问到的造价，现在是在是不好估量。因为在整个设计之中，我们投入了大量的新技术。比方说采用了铝合金，碳纤维和石墨烯材质结合的轻量化车身结构，以及四个高性能电机，当然，还有它所搭载的全新飞行系统。如果不考虑产权费用的话，那么这款车的造价目前已经达到了四百万人民币。

基于以上原因，这款车我估计在短时间内不会出现在民用市场。将他设计出来，一个是因为一个车企攀登科技的进取心，另一方面，则是我想通过这款汽车，通过正信基金会为急救事业做出一些贡献。所以按照我的想法，这款车将会在未来一段时间内，以特种车辆的形式和大家见面。

好了，我能说的只能这么多，请各位见谅。”

回答完小五的问题，李凡愚立刻将兽兽举起，拒绝了所有迎面而来的问题。翻身回到了车上，和随车前来的正信测试人员一起，离开了现场。

当然，是用飞的

虽然他没有透露关于北斗星太多的信息，可是从测试过程和回答品车网的问题之中，在场的媒体已经获取到了相当多的信息。

在测试结束之后，仅仅一个多小时的时间，“正信集团路空两栖汽车在浦市测试成功”的新闻，便如同草原野火一般，迅速席卷了整个中华大地。

而通过这些媒体的信息，中华研发出首款路空两栖飞行汽车的消息，也通过各种渠道，散播到了国际上。

美国，日本，欧盟在短短的时间里，正信北斗星的大名，便震撼了全世界所有车企同行！

返回天城的路上，看到手机新闻里满眼全是关于自己的和北斗星的消息，李凡愚说不臭屁那是不可能的。

看着北斗星的问世颇有一种“举世皆惊”的效果，他很得意。

他妈的，正信终于可以用碾压的姿态，去面向全世界同行了啊！

正在他这么臭屁的想着的时候，正信号湾流650的驾驶室门突然开了。美女副机长徐柳匆匆跑了过来、

“李董，发现两架20正跟在我们后面！”

啊？

听到这个消息，李凡愚从沙发上站了起来，将舷窗的遮阳板打开，向后那么一看。

果然

两架线条刚硬，颇具流线的战机，正从斜后方迅速接近！