2001年4月,满Z里南德铁路股份公司总投资4.2亿元,其中淘宝控股公司按照持股比例投资2.73亿元,牟大中代表满Z里南德铁路股份公司,同代表满Z里的汪市长在满Z里西郊国际机场建设正式签字协定上签字盖章,孙健和杜洪涛分别作为满Z里南德铁路股份公司的第一大股东和第三大股东代表,也应邀出席签字仪式。
孙健应邀参加了满Z里西郊国际机的场奠基仪式,经过近二年的建设,大功告成,满Z里南德铁路股份公司将拥有满Z里国际公路口岸(100%产权)、满Z里国际铁路(50%产权)和满Z里西郊国际机场(100%产权)及30年的营运权。
2001-2002年,满Z里南德铁路股份公司的营业总收入分别是16.52亿元、26.46亿元,盈利分别是2.75亿元、4.35亿元。
淘宝控股公司共投资9.23亿元,持有其65%的股份,三年共获利4.65亿元。
“孙总,我和杜总打算从4月份开始,满Z里南德铁路股份公司启动从滨州到欧洲的中欧班列投资项目,通过专业测算,总投资需要54亿元,五年内完成,预计10年内收回成本,这也是一项利国利民的大工程。孙总,这是中欧班列项目的投资规划。”
牟大中笑着从随身带的公文包内拿出厚厚的一本投资规划,双手递给孙健,只要对方同意投资,自己当年的宏伟理想就能实现。
1992年,牟大中多次考察满Z里之后,脑海中萌发一个宏伟的投资开发计划,利用满Z里的区位优势,在东北找一个常年的不动港,来自日本和韩国等国的物资,先通过海运到港口,然后装上火车,再接通俄罗斯境内的铁路,将国内和日本、韩国等国的货物运到欧洲腹地,将欧洲的货物运到国内和日本、韩国等国。
用铁路换水运,大概七、八天就够了,物流速度可以大大地得到提升,但物流价格比海运要高,如果规模化经营之后,运费单价降下来,那么贯通欧亚大陆的铁路货运,就是一台印钞机!
牟大中激情澎湃,连夜撰写的宏伟蓝图出现在案头,第二天就带着投资团队赶往满Z里。
1993年,根据南德集团与满Z里市府签订的合作协议,为激励南德集团对满Z里国际公路口岸建设的投入,市府以优惠地价向南德集团出让10平方公里土地,供南德集团进行投资开发。
南德集团预付了150多万元的定金,然后用土地抵押,向银行贷款4亿元,向对面的俄罗斯地方政府购买了5平方公里的土地。
南德集团规划投资100亿元人民币,用十年左右的时间开发满Z里,要将满Z里打造成“北方香江”。
南德集团由此拉开了对满Z里区域经济的全面整体开发、投资和建设,总裁牟大中成为当地的座上宾。