不过要说各按钮的功能先要说说自动驾驶的原理。

飞机上面有一个事情是让张伟现在比较不满意的，就是这上面的按钮啥的全部都是英文。

这个事情让自己非常的不喜欢。

虽然现在的自己也能够看懂，但是在这次这个模拟器学完了之后，还是安排一下让他们准备一个全部都是华夏语的飞机比较好。

但是现在，还是得看着这种带英文的图册与面板。

自动驾驶系统的第一部分是pr飞行管理计算机，负责计算飞机往那里飞，何时转弯，何时上升、下降，计算最省油的速度、高度。

飞行员通过rspn控制显示单元，油门两边像计算器的东西与交流。

第二部分是rr，飞行指引仪和r自动油门，它们接收的信息，计算出飞机应以多大迎角、多大坡度飞行，计算出需要多大速度、多大油门。

第三部分是rpr飞行控制计算机，接收、的信息，计算出副翼、升降舵、方向舵等需要的位置，操作伺服机构、液压系统转动各舵面。

同时可以看出自动驾驶有三个平行工作的模式：

自动油门模式负责速度

r横滚模式负责左右方向的坡度、航向

p俯仰模式负责上下俯仰的角度、高度

不过在那个老师介绍到这里的时候，张伟其实也是比较开心的。

因为飞机还有自动驾驶功能，自己差点儿把这点给忘了。

然后，在记住了这最为主要的几个按钮之后，才是真正的学习之路，因为那几个按钮都是比较简单关键的。

后面的这些个一排一排的按钮，才是自己需要记的。

rr，飞行指引仪，是s的总开关。

rrr。

自动油门预位，就是自动油门挂上了，以后会配合各种模式自动工作的。

接下来那个旋钮是表速马赫数旋钮，用它来改变上方窗口中的snrsp指示空速或叫表速和马赫数。

旁边的黑色圆形按钮s是选择窗口中是显示表速还是马赫数。

r按亮后，激活rr模式，发动机以当时能发出的最大推力工作。

nrn垂直导航。按亮后，系统按中的垂直剖面运行，控制飞机何时爬升、下降。

nrnn水平导航。按亮后，完全按照中的航路运行，控制飞机何时转弯。

sp按亮后，激活spsp速度模式，同时其上方的窗口中显示出目标空速，你可以通过速度旋钮改变该目标空速，然后会自动调整油门去追赶此目标空速。再按一次灯灭，上方窗口变为空白，飞机按计算出的经济空速飞行

空层转换。用来使飞机快速爬升或下降至另一个空层。如现在是在280即28000英尺，将窗口中的高度调整到30000，再按亮，激活sp模式，此时发动机将会开到最大，飞机按照sp窗口中的速度爬升。同样，下降时发动机关至慢车。

以上sp、r属于模式，n、

sp属于p模式，n属于r模式。

下一个旋钮是航向选择旋钮，可以改变上方窗口中的航向。

s旋钮中间有个按钮写着ss，当用旋钮调好航向后，按s，激活s模式航向选择，飞机立刻转向你选择的航向。此时若再调整旋钮，飞机随时转向。

航向保持。按亮后激活

模式n航向保持，飞机立刻改平，并维持此航向。

在那旋钮的底部上还套着一个旋钮，那是bn最大坡度限制旋钮。

以上均是r模式。

再往右是srsp垂直速度模式按钮。

按亮后激活s垂直速度模式，通过左边的滚轮上下滚动，改变上方窗口中的垂直速度，飞机即以此垂直速度爬升或下降。

高度保持。按亮后激活模式高度保持，飞机立刻改平，并维持高度。

在手忙脚乱时，把航向和高度两个按亮，飞机就稳下来了。

这个按钮张伟在听到的时候也是额外瞅了两眼。

这个按钮想必自己以后是会用到的，还是得多多注意一下。

上面的旋钮是高度旋钮，可以改变其上方窗口中的高度。

但并没有单纯的高度模式，它要配合其他模式一起工作。比如现在高度8000英尺，自己用高度旋钮把上方高度窗口显示的值调到12000，此时飞机并不马上爬升。

自己还要按亮s按钮，激活s模式，并调整垂直速度滚轮到比如1800，飞机便开始按1800英尺分钟的上升速度爬升，当爬升到12000英尺时停止爬升，并自动断开s模式同时激活模式保持12000的高度。

再比如当用n爬升时，爬升至高度窗口显示的高度时会暂时停止爬升，你按一下高度旋钮则取消限制继续爬升。

以上均是p模式

三种模式独自工作，比如自己可以模式用sp手动控制速度，r模式用s手动导航，p模式用s手动爬升。

当自己按亮某一个按钮时，它会替换原先的模式，而其他两个模式不受影响。比如此时你按亮n，它就替换调r模式的s，变为由自动导航，而模式的sp和p模式的s不受影响。

再往右：和pp用于进近。

按亮r着陆航向信标台，r模式预位，当截获跑道的航向信标台信号时，激活模式，飞机将跟踪r的方向飞向跑道。

按亮ppppr进近，同时将r模式预位为，将p模式预位为ssp下滑道，各自追踪各自的信号。

比如现在r模式是s手动选择的航向，p模式是高度保持。

自己按亮pp，r模式预位但仍保持s，p模式s预位但仍保持。

当飞机截获r信号时，r模式的跳掉，激活当飞机截获跑道的下滑道信号时，p模式的跳掉，同时激活s，飞机就可以自动降落了。

这些也是尤其需要注意的按钮。

再往右是三个n，上面写着pn，这是三台飞行控制计算机的开关。

可以任选一台工作，只有当pp按亮后，三台会同时工作。只有三台都能正常工作时才能自动着陆。

毕竟飞机起飞是比较简单的。

反而是降落的时候，容易出现各种各样的问题。