如果是其他人，此刻恐怕也就顺坡下驴的答应下来，将此事揭过去了。

但雷子青不同，之前就说过他性格中有着执拗顽固的一面，决定了的事，就绝不会轻易改变，哪怕明知道前面是刀山火海，他也要去试一试。

不过他这也不是一根筋不管不顾的无脑莽，之前都说了力所能及，他决定做下去也是因为觉得自己还是能够做得到，只是有些困难罢了。

首先，这修高铁修高速，本身应该是官方的事情，他一个民间企业家愿意站出来拿钱去修；且不说修好后给他的优惠，这修的时候，怎么也不能全部让他一个人掏钱吧？

所以，真要是动工的话，他有信心让官方也参与进来，分担一部分钱，同时他也能够要到更多的政策优惠。

还有就是贷款，相信官方应该会很乐意在中间牵线搭桥，让银行给他放贷，这要是不让他一口气贷个几百亿，银行方面都拿不出手！

如此一来，看似庞大的四千亿，真正需要雷子掏出来的，估计也就只有一半左右，不过那也是两千多亿了。

但是雷子青的养殖场还在扩张，谅山那边除了之前修建的第三养殖场外，还有第四、第五两个养殖场也修建好了；要不了几个月，这三个养殖场里的第一批猪也将会出栏，到时候算蓉城和雨城那边的两个养殖场，一共就是五个养殖场！

五个养殖场，让他每年的出栏量可以达到一千万头，平均每个月就是八十多万头；八十多万头青阳猪，按照每头平均八千元的利润来算，他每个月就能净赚六十四亿！

每月净赚四十亿的情况已经是历史，现在利润是每个月六十四亿！

而随着他之后养殖场的增加，这利润会越来越多，等到真正满足那每年一亿头的高端猪肉市场后，更是会将这个数字提高十倍！

如此算下来，两千多亿其实也没多少，按照现在的速度，两三年就能赚回来。

而谅山那边就算动工，这么大的工程，也不是一时半会就能搞定，最少也得需要两三年的时间；如此一来，他完全是可以边投资边修建，两不耽误，也不会出现资金不足的情况。

只要资金链不断裂，那一切都好说，就都尽在掌握之中！

“不用搁置，就这么干！咱们有的是钱，想造高铁造高铁，想造高速造高速，给我可劲的造！”

想明白这些后，雷子青当即就否决了余瑶的提议，大手一挥，决定就这么干了！

“陆云峰，你去找官方好好的商议一下，这事不能只由我们去弄，我们在前面牵头，但也得需要他们官方参与才行；顺便谈的时候，把铁路和高速的所有权和管理权都给谈妥，我可不想弄好以后打官司。”

“老板，官方估计不会出让铁路的所有权，毕竟这一切都是国家的，背后的关系甚大，不会交给我们这些民间企业。”

“那就把经营权拿到手，我也没奢望得到所有权，只要能够拿到二十年以的经营权，我们这前期千亿的投资就都有得赚！”

**是土地国有制，雷子青压根也没打什么所有权的主意，他就是想着自己掏钱修的路，能够得到几十年的经营权就行。

到时候随便收点过路费，修几个加油站，要不了几年就能把钱赚回来。