检修结束的当天晚上,振兴便按照原定计划有序开车了。
于是,没过多久,它的整个生产系统就又恢复到了停车前的状态:火力全开,有条不紊。工人们开始了正常倒班,厂区内外也是一片繁忙和热闹的景象。
老大在车间的开车动员会上传达了上面的意思,这次开车要比去年10月底的还要成功,还要顺利,它意味着我们振兴对以CXM气化技术为核心的这一整套生产系统掌握的更加熟练了,意味着今后我们有可能进一步创造历史,实现期望已久的长周期、安全、高负荷运行了。
这无疑是让人感到兴奋和激动的,因为,如果真的等到了这一天,实现了这一切,那么振兴真正的辉煌也就不再遥远了!
“大家好好干,一起加油,振兴越来越好,咱们的工资也会越来越高的!”老大用一句很接地气的话对备煤车间的开车动员会进行了总结。这话让我们这些在场的小年轻立马热血沸腾起来,一个个摩拳擦掌,信心满满。
就在我们以为可以散会,各回各家的时候,老大从面前的本子里抽出了一张盖着红章的A4纸。
接着,老大宣布:经过车间领导层讨论,现决定对车间各个班组的的人员组成进行轻微调整,现在宣布调整名单。
原来,因为停车之前就存在部分员工离职的现象,再加上停车检修期间各个车间相互之间也有人员调动的情况,因此,备煤车间四个班组的人员搭配便稍微变得不太科学、不太平衡了。
这样既不利于生产,也不利于班组之间的团结,当然,也会给领导的管理带来诸多不便。
所以,老大对人员进行了微调。
于是,我们三班的班长赵向阳便被调到了一班担任班长,而车间原来的安全员张士诚则空降到我们班担任班长。