中华民国空军绝对是抗战时期不可忽视的存在，和海军早早的就被迫自沉军舰，退出战争舞台不同，空军从始至终都在顽强的战斗着，虽然艰难，却从没停止。

其实，在战争开始时，中国空军还挺能打的。与陆军的节节败退不同。中国空军虽然装备的都是霍克、霍克、波音281这样的老式战机，而且数量也仅是对手的九分之一，但凭着飞行员的出色发挥，每次都能和日军打个平手，淞沪会战、武汉会战和南昌会战，那些来自与东北空军和广州空军，有着数千小时飞行经验的王牌飞行员们，还对来犯的日机进行了迎头痛击，对其造成了不小的损失。可以说在开战的前两年，中国空军虽然整体处于劣势，但还是有与日军战斗的能力的。

但这一情况随着零式、隼式战斗机的陆续列装而发生了彻底的改变。举个例子，仅是1940年7月15日到1941年9月15日，这14个月的时间里，日军第12航空战队所装备12架零式试验机型，就击落了153架中国飞机，其中战斗机87架，而日方只损失了两架零式，差距之悬殊可见一斑。

那段时间，可算是中队的至暗时刻，无论是地面还是空中都处于被日军绝对碾压的状态，但空军的小伙子却没有被强大的日军所吓倒，每当日机来袭，他们都架着所剩不多的飞机起飞，明知必死，却仍抄着虽千万人吾往矣的雄壮气势，与日机进行死战，但还是那句话，在绝对的实力面前，个人的勇武几乎可以忽略不计。这些英勇飞行员的最终命运，只能是和座机一起被击落。

而且因为工业的贫弱和日军的全面封锁，空军损失的战机完全无法得到补充，到1941年，12月底，中国空军能起飞的飞机只剩下了65架，其中战斗机仅有29，这样的情况，让飞行员上去送死都成了一种奢求。

整整一年时间，重庆和国统区各大城市，对日机来说都是任由驰骋的状态。中国的天空彻底被旭日旗笼罩，那些曾经说要保家卫国的空军将士，看着在同胞头顶肆虐的日机，虽然双眼冒火却无能为力。

至暗时刻来临，黎明亦已不远，就在中国空军要像海军一样，全军覆没之时，陈纳德和他的飞虎队来了。紧接着美国政府又送来了大批的战斗机、轰炸机，以及大量的华人飞行员，还帮助国民政府从大后方征召知识青年进行飞行员培训，几乎是重建了中国空军。

此时，正在进行南下战略的日军将所有零式战机全部调走，陆航的隼式虽然还占据着性能和数量上的优势，但由经验丰富美军和华人飞行员驾驶的40，却已经有了能与之一战的能力。

经过一年多激战，中国空军已经重新掌握了国统区的制空权，并随着美国援助飞机的陆续抵达和航校学员一批批毕业，逐渐发展成型。

现在，这支羽翼已丰的雏鹰，将要发出对一声战鸣，向脚盆鸡主动发起挑战了

1943年4月1日，中国空军给驻华日军送上了一份精心准备的愚人节大礼。

上午十点，重庆、成都、恩施、芷江、衡阳、衢州、上饶、许昌、商丘国统区各大城市和邻近前线的各机场、空军基地，同时起飞了大量战斗机、轰炸机，这些飞机的航向虽然不同，但目的都是一致的轰炸日军在湖南、湖北、江西、浙江、河南等省的各机场、重要军事设施和目标。