正常情况下，晚上很少有车辆在新藏公路上跑，深更半夜搭到车的机会更是微乎其微。很多路段手机没有信号，在没有卫星电话的情况下，晚上发生急病，只能听天由命。

从“河边幽灵客栈”上来翻越黑卡达坂，爬坡里程是21公里陡坡，是比较幸苦一些，但是后面55公里是以下坡为主加起伏路到三十里营房，一天时间基本没问题，除非是逆风特别严重，或者单车有故障。

大爷为了隔天更容易翻越黑卡达坂，上到“山上幽灵客栈”住宿，结果把自己搞成高原反应了，得不偿失。

……

随后，大胡子把他们从大爷那里了解到的情况也告诉了我。

大爷是山东人，今年已经70岁了，老骥伏枥，志在千里。

大爷从南疆的喀什市出发，一路慢慢骑下来，在叶城休整了两天后，进入新藏线。

老人家身体底子好，直到翻越了库地达坂还没有什么问题。在库地村的时候，和一帮小年轻的骑友一起出发翻越麻扎达坂。

大爷还没骑到K194废弃道班就已经高反了，骑不动。后面都是推车，很晚才推到204废弃道班。在204废弃道班吃了药也不顶事，头痛欲裂，浑身无力。

要是有氧气吸一吸还好受一些。但是，骑新藏线的骑友们基本是没人带氧气瓶的。那玩意吸过一次就很难丢掉了，就像鸦片。大部分骑友们都不带那玩意，都是靠身体调整，逐渐适应高海拔环境。

同屋骑友没有氧气可以吸，大爷一夜不敢睡，怕睡下去就醒不来。硬熬到天亮，搭车下到库地村住了3天。

大爷不死心，第二次从库地村翻越麻扎达坂。毫无疑问，这一次还是高反了，但是没有前一次那么严重。

也是在204废弃道班住了一个晚上，没敢大睡，躺下小眯了几个小时，一直保持清醒。那天204废弃道班的骑友都劝大爷下山回去，别继续往上，太危险了，高反会死人的。

大爷跟204废弃道班的骑友说，前年骑过国道318川藏南线，身体扛得住，想天亮后跟同屋车友一起继续爬麻扎达坂。

好不容易硬撑到了麻扎达坂，高原反应却加重了，恶心难受，整个人要瘫痪似的。刚好有一辆车从库地村上来，就拦下搭车下到麻扎兵站附近的住宿点。

麻扎兵站的海拔低了很多，大爷的高反症状减轻。在麻扎兵站调养了2天，身体逐渐恢复好些，大爷以为自己已经适应新藏线了。

在我们仨到来的前一天，大爷从麻扎兵站骑到了这里。曾经有高原反应历史的人，很容易再次发生高原反应，大爷在这里也高反了，晚上睡不好。我们仨都劝大爷不要再骑了，70岁了还整这个干啥，应该在家呆着享福。

再说新藏公路这么危险的线路，已经高反了就不要硬撑着继续骑了。大爷却说，我过去是中学体育老师，后来退休了，身体还不错，经常跟人搞点户外运动，这几年喜欢上自行车旅行。

所以，无论怎么劝，大爷就是不下撤，说是要等等，等适应了就好了。

70岁的老人还骑自行车去西藏，而且还是骑新藏线。苍天啊，大地啊，70岁的大爷也太强大了，靠自身的力量翻山越岭，那能打败城市里多少手无缚鸡之力的宅男宅女。