“三站有没有？”张长河手持着对讲机，不断地呼喊着。

“三站有，请讲。”刚刚调到编组站工作的曹向军，礼貌的应答着。

“三站下行方向，出站信号机七十米处钢轨裂缝超标，需要马上更换钢轨，请求作业。”

“可以作业。”

曹向军应答完，拿过记录本详细记录着，并将这一情况报告上级部门。得到上级部门批准后，曹向军向三站发布了如下命令：“封锁下行区间，通知机务部门，派出救援列车。”

在曹向军与机务调度沟通的时候，张长河掏出手机，拨通了车间主任的电话。

“喂，是范主任吗？我是长河啊。”

“长河啊，你说，什么事？”电话的另一端，传来了范铁林的声音。

“范主任，我们日常巡检，发现了钢轨裂缝超标。”

“我知道了，你们先保护好现场，做好登记和安全防护，我这就组织人去抢修。”

“主任，你放心吧！车站方面我已经联系完了。”

放下电话的张长河，仰望着天空上越来越密集的黑云，长吁一声。

鹤城的立夏，本应像南方一样风和日丽，可是这里却异常寒冷，冷涡依然盘旋在城市的上空。风带着雨、夹着雪，再次光临这个北疆小城。相携相伴的雨加雪，在风的助力下，回到了寒冷的初春。

在市郊四十公里外的三站上行方向，一群裹着羊皮棉袄，戴着狗皮帽子的男人们，推着40多公斤的探伤仪，在铁路上用行走丈量距离，检测钢轨的损伤和稳固情况，每天6到8公里的步行里程，7个小时左右的野外作业时间，早就成了探伤工们，习以为常的工作节奏。

就在他们认真巡检的时候，班长于章腰间的对讲机响了起来。

“于子，我是范铁林，你们那有什么异常吗？”

“报告范主任，一切正常。”于章斩钉截铁地回答道。

“正常就好，你们探伤结束后，立刻与长河联系，他们那边的钢轨出现了异常，你们去检测下，看看是否影响行车。”

“是的，主任，还有四十米线路，我们就完工了。”

“班长，先别往前走了，就剩四十米了，我们先去张工长那里帮忙吧。”一个五十岁左右的老探伤工说道。“和那边比起来，我们这边简直就是小巫见大巫。”

“老赵，你也是老职工了，我们的工作就是一丝不苟，不管剩下多少，我们都要坚持到底。毕竟确保安全，才是我们的本职工作。”于章没有被老赵的言语所左右，继续向前检测着。

............

一辆载有钢轨的救援列车，从北疆机务段发出，快速地抵达了三站下行线路上。

此次救援列车是由齐义驾驶的，王德作为副司机，兴奋地站在瞭望位置上，不断地比划着标准手语。