西飞的轰六改进型，目前就是轰六了，还有轰六油了，轰六大概是在二零一二年服役的，换装毛的30涡扇发动机，航程增加到了七千公里以上，勉强进入战略轰炸机的航程指标范围，但是其他的性能还是达不到战略轰炸机的标准，毕竟轰六也只有七十多吨的最大起飞重量，载弹量太了，只有九吨，而且载九吨弹，航程肯定达不到七千公里了。

老是改进轰六也不行啊，这可是五十年前的老式图16中型轰炸机的山寨版，同样的道理一个大国空军，怎么老是山寨别饶轰炸机呢，得有自己的战略轰炸机啊。

轰6升级版轰6，其实就是增加了空中受油的能力，在机头前方安装了一个空中受油管。轰6的航程在进行空中加油后能够达到一万公里，作战半径达到五千公里，虽然还行吧，但是它毕竟是几十年前的落后设计，中型轰炸机怎么也成不了战略轰炸机，即便是和最老旧的战略轰炸机相比，差距也是很明显的。

52是鹰酱空军最老最弱的战略轰炸机，可是它比轰六也不知道强多少倍了，最大航程达到一万六千公里，最大起飞重量二百吨，最大载弹量二十五吨，相当于三架轰六了。

轰六也得大改啊，覃在看了轰六的生产线之后，已经有了这个想法，于是在现场就提出来了。

轰六当然不是空军最想要的，空军想要的是更加先进的战略轰炸机，但是航空工业没有这个能力，现在覃来了，自然可以对轰六做大手术了，就像歼轰七到歼轰七那样的进行脱胎换骨的改进，改到它的原版总设计师，图波列夫设计局都认不出来。

其实早在七十年代，西飞公司也是有过大改轰六的设计的，当时就计划搞轰六的后继机，轰八战略轰炸机了。

当时西飞就提出了在轰六基础上，改装涡扇发动机的设计，代号轰六轰炸机，这架轰炸机在七十年代末首飞成功。

它就是在老轰六的基础上，将翼根部位的两台单台推力九点五吨的涡喷8发动机替换成两台单台推力5430千磕斯贝512无加力涡扇发动机，另在机翼下再吊挂两台斯贝512发动机。

这样改进后，轰六的最大航程达到八千公里，可以带三吨弹药，作战半径从原来的老轰六二千三百公里作战半径，增加到三千五百公里。

这个轰六其实就和后来的轰六差不多性能，只不过是用了四台涡扇发动机，而轰六是两台。

当然最后轰六并没有量产，因为当时的斯贝512无加力涡扇发动机，根本买不到，试飞用的发动机，也只从客机上拆下来的。

老轰六最大的问题还是在于它的原准机图16轰炸机的设计，本来就是一款中型中程轰炸机，它并不是战略轰炸机，所以要改成战略轰炸机，就必须要动大手术。